Mwen te kouvri mobilite iben ase lontan pou wè tandans vini ak ale, men kèk kategori te gen matirite ak grasyeuz tankou bisiklèt la plisman. Si w ap lachas yon pliye bisiklèt pou granmoun , Isit la nan yon verni, gade nan jaden-teste-plis espesifikasyon ak estanda tès reyèl vo konnen.
Tandans endistri tcheke: vwayaj vil yo ap vin pi kout ak plis multimodal (tren + bisiklèt, ridepa + bisiklèt). Pou nou onèt, pwen dous la kounye a se toujou dosye 20-pous-pi bon balans nan vitès, estabilite, ak portabilite. Sis a uit vitès kouvri pifò vil yo. wou 16-pous? Ajil ak bèl, men twitchier nan vitès. Anpil kliyan di 20-pous se gwosè "chòfè chak jou", pandan y ap 16-pous klere pou depo ultra-kontra enfòmèl ant.
Spotlight: 6 vitès 20 pous plisman bisiklèt (modèl IKIA-FB-B04)
Sa a vwayajè asye-ankadreman bati pou pran frape. Li nan pozisyone kòm "tout laj," men realistikman li kostim pasaje adilt pi byen. Nòt rapid: fèy maketing pafwa mansyone yon variant 24″; modèl tit la isit la se 20″. Li sanble ke achtè yo apresye santi a solid, menm si pwa a se yon ti kras pi wo pase ankadreman alyaj.
Modèl | IKIA-FB-B04 (6 vitès 20 pous plisman bisiklèt) |
Gwosè wou | 20″ nominal (kèk fèy lis 24″ variant) |
Materyèl ankadreman | Hi-dis asye, TIG-soude, poud-kouvwi |
Gearing | 1×6 (freewheel), ranje iben |
Fren | V-fren, levye alyaj |
Pliye Tan | ≈10-15 s (itilizasyon mond reyèl la ka varye) |
Gwosè ki plwaye | anviwon 80 × 65 × 35 cm (depandan wotè gidon) |
Kavalye anfòm | 150-190 cm; chaj max ≈100-120 kg |
Pwa | ≈14.5 kg |
Kote li klere
· Dènye kilomèt vwayaj, dòtwa, ti apatman, RV, marina.
· Vwayaj milti-modal kote a pliye bisiklèt pou granmoun，pliye bisiklèt 20 pous，pliye bisiklèt 16 pous，plisman bisiklèt，bisiklèt pliable dwe anfòm tren oswa kòf machin.
· Flòt antrepriz ak lokasyon otèl (asye dirab ak sèvis fasil).
Bati Pwosesis ak Tès
Materyèl: Hi-dis ankadreman asye ak fouchèt; CNC-machinye prensipal gon ak sekirite sekirite; pyès ki nan konpitè en. Metòd: soude TIG, jig aliyman, fosfat + rad poud. Tès: fatig ankadreman / fouchèt nan seri ISO 4210; andirans sik charnyèr (sib ≥50,000 sik); tès chaj estatik a 120 kg; pèfòmans fren pou chak CPSC 16 CFR 1512. Lavi sèvis: 5–8 ane itilizasyon tipik nan vil la ak antretyen sezon.
Egzanp done tès entèn yo (indicative): gon fatig 60,000 sik pase; ankadreman vètikal fatig 100,000 sik pase; frenaj asfalt sèk 5.0 m sispann soti nan 20 km / h (kavalye 75 kg). Sètifikasyon/estanda referans: ISO 4210 (sekirite), CPSC 16 CFR 1512 (bisiklèt US), ISO 6742 (ekleraj/reflektè lè ekipe).
Vandè Snapshot (indicatif, espesifikasyon mache piblik)
Mak/Modèl | Rou | Angrenaj | Pwa | Nòt |
IKIA 6 vitès 20″ | 20″ | 6 | ≈14.5 kg | Steel durability; ki konsantre sou valè |
Dahon Mariner D8 | 20″ | 8 | ≈12.5 kg | ankadreman alyaj; pyès ki nan konpitè marin-zanmitay |
Tern Link C8 | 20″ | 8 | ≈12.2 kg | Ankadreman rèd; lajè ranje anfòm |
Chif yo se karakteristik piblik tipik; pwa nan mond reyèl la ak pri yo varye selon rejyon ak konfigirasyon.
Personnalisation & Apre-Lavant
· OEM/ODM: koulè, decals, manto, defans, lajè kawotchou (1.5-1.95″).
· Echanj tren kondwi: 6-8 vitès; chenn ki reziste rouye pou vil kotyè yo.
· Opsyon QC: enspeksyon twazyèm pati nan ISO 4210; tès gout katon pou anbake.
Mini etid ka
Yon revandè Shanghai te deplwaye 40 inite nan katab asye 20″ sa a nan yon pati nan bisiklèt nan espas travay. Apre sis mwa (mwayèn 3 km / jou), antretyen rapòte te limite a mete pad fren yo ak yon ajisteman gon latch. Anplwaye yo kale ~ 18 minit nan pòt-a-biwo kont métro-sèlman. Feedback kliyan yo te "woulib ki estab, pli vit ase," ki, franchman, matche ak sa mwen remake nan pasan rapid mwen alantou blòk la.
Si w ap peze yon pliye bisiklèt pou granmoun，pliye bisiklèt 20 pous，pliye bisiklèt 16 pous，plisman bisiklèt，bisiklèt pliable pou itilize chak jou, kòmanse ak 20″ pou serenite, tcheke ke charnyèr pase omwen 50k sik, epi ensiste sou pibliye konfòmite ak ISO 4210 ak règleman wout lokal pou ekleraj / reflektè. Sa a raz la diligence ki sove tèt fè mal pita.
